Idioma. Español.
Materia y nivel. Tecnología de 2º ESO.
Descripción. Una práctica de tecnología en la que se fabrica un motor eléctrico con bobinas de cobre unidos a un cilindro.
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Elemento cobalto: características y propiedades
Idioma. Español.
Materia y nivel. Química de 3º y 4º ESO.
Descripción. Vídeo donde se presenta información general sobre las características y propiedades del Cobalto, además de explicar su descubrimiento y las aplicaciones actuales de este elemento químico de la tabla periódica. Empieza explicando que el símbolo del cobalto es Co, y algunas de sus características físicas como la masa atómica de 58.933195 y el número atómico de 27, y químicas, como su capacidad de reacción con ácidos fuertes. En la naturaleza se suele presenciar asociar como niquel-cobalto en diferentes minerales. El cobalto como aplicaciones se encuentra en imanes, en aleaciones muy resistentes necesarias para producir motores y otras piezas clave de la mecánica de coches y aviones, un isotopo del cobalto también se emplea como material radioactivo en la radioterapia.
Materia y nivel. Química de 3º y 4º ESO.
Descripción. Vídeo donde se presenta información general sobre las características y propiedades del Cobalto, además de explicar su descubrimiento y las aplicaciones actuales de este elemento químico de la tabla periódica. Empieza explicando que el símbolo del cobalto es Co, y algunas de sus características físicas como la masa atómica de 58.933195 y el número atómico de 27, y químicas, como su capacidad de reacción con ácidos fuertes. En la naturaleza se suele presenciar asociar como niquel-cobalto en diferentes minerales. El cobalto como aplicaciones se encuentra en imanes, en aleaciones muy resistentes necesarias para producir motores y otras piezas clave de la mecánica de coches y aviones, un isotopo del cobalto también se emplea como material radioactivo en la radioterapia.
Motor de combustión de gasolina: Otto y Atkinson
Idioma. Español.
Materia y nivel. Tecnología. 3º y 4º de ESO.
Descripción. Este vídeo de ciencias aplicadas explica como funciona un motor de combustión de gasolina, en concreto muestra las diferencias entre el ciclo de Otto y el ciclo de Atkinson. Ambos motores trabajan en cuatro tiempos, y lo único que varía es que durante la fase de compresión en el ciclo de Otto la válvula de admisión está cerrada, mientras que el de Atkinson el pistón empieza a subir cuando la válvula de admisión está aún abierto y se cierra a mitad camino. El efecto que tiene es que el ciclo de Otto la relación de compresión es menor, por lo tanto hay una mayor compresión, eficiencia y con características similares se generará más temperatura, es decir más caballos de vapor, más potencia para el coche.
Materia y nivel. Tecnología. 3º y 4º de ESO.
Descripción. Este vídeo de ciencias aplicadas explica como funciona un motor de combustión de gasolina, en concreto muestra las diferencias entre el ciclo de Otto y el ciclo de Atkinson. Ambos motores trabajan en cuatro tiempos, y lo único que varía es que durante la fase de compresión en el ciclo de Otto la válvula de admisión está cerrada, mientras que el de Atkinson el pistón empieza a subir cuando la válvula de admisión está aún abierto y se cierra a mitad camino. El efecto que tiene es que el ciclo de Otto la relación de compresión es menor, por lo tanto hay una mayor compresión, eficiencia y con características similares se generará más temperatura, es decir más caballos de vapor, más potencia para el coche.
Caja de cambios de marcha, funcionamiento
Idioma. Español.
Materia y nivel. Tecnología, 3º ESO y 4ºESO.
Descripción. Es un vídeo en el que se explica que es una caja de cambios y como funciona la palanca de cambios para cambiar los diferentes engranajes. Lo más importante es comprender como con la marcha más larga lo que se consigue es unir directamente el motor con el eje de transmisión, de forma que llega la fuera directamente a las ruedas, mientras que con las marchas más pequeñas se consigue disminuir la cantidad de giros, pero aumentando el par de fuerzas que se transmite.
Materia y nivel. Tecnología, 3º ESO y 4ºESO.
Descripción. Es un vídeo en el que se explica que es una caja de cambios y como funciona la palanca de cambios para cambiar los diferentes engranajes. Lo más importante es comprender como con la marcha más larga lo que se consigue es unir directamente el motor con el eje de transmisión, de forma que llega la fuera directamente a las ruedas, mientras que con las marchas más pequeñas se consigue disminuir la cantidad de giros, pero aumentando el par de fuerzas que se transmite.
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